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6月3日是首个“世界自行车日”。当天，记者走访城区的几个路段看到，骑自行车出行的市民为数不少。随着公共自行车在我市深入人心，共享单车逐渐普及，喜欢骑自行车出行的市民越来越多，加上最近一段时间城区多个路段同时修路，很多原本驾车出行的市民开始改骑自行车，绿色出行已经成为我市的一种新风尚。
记者探访
城区集中修路，不少市民改骑自行车
6月3日上午，记者沿城区玉清东街与新华路交叉口自北往南骑行看到，这段新华路封闭了半幅，正在修路。虽然正值早高峰时段，但是由于当天是周末，而且很多市民选择骑自行车出行，车流量比平时要小不少。
记者在路上遇到了骑着共享单车去上班的市民朱先生，他说：“骑自行车虽然慢一些，但是心情更舒畅，还可以利用这段时间思考一些事情，我觉得挺不错的。”
记者又来到东风东街虞河桥看到，这里同样正在修路，不过没有出现拥堵，不少市民骑着自行车经过。记者注意到，公共自行车和共享单车在道路上非常普遍，并不比电动车的数量少。
记者走访中发现，伴随着公共自行车在我市的深入人心以及共享单车的逐渐普及，道路上骑自行车的市民明显比以前多了不少，已经成了一道新风景。
最近一段时间，城区范围内大面积集中修路，尤其是多条主干道同时封闭施工，给市民的交通出行造成了较大的影响。很多市民坦言，这种交通条件下，驾车出行简直就是一种折磨，所以越来越多的市民改骑自行车出行。
家住奎文区新华风景小区的刘先生说，他的单位在健康东街与新华路交叉口附近，以前驾车到单位差不多要半个小时。自从新华路修路以来，开车上班差不多要走一个多小时，于是他改骑自行车。几天下来，他觉得骑自行车比开车更快，打算以后都骑自行车上下班，不仅不耽误时间，还能锻炼身体、省油钱，一举多得。
骑行故事
每天骑车一小时，带孩子一起出行锻炼
最近几年，公共自行车改变了很多人的出行方式。家住坊子区虞河花园小区杨志涛的公共自行车借骑量在全市名列前茅，是名副其实的骑行爱好者。
以前，杨志涛的交通工具主要是私家车和公交车，自从2014年办了公共自行车卡，只要不是出远门，他都会选择骑公共自行车。随着儿子长大，杨志涛养成了陪孩子骑公共自行车出行锻炼的习惯。“我们家离虞河比较近，我们每天晚上都会一起骑着公共自行车去虞河景观带玩。”杨志涛说，平均下来他一天至少要骑一个小时。
这几年，杨志涛感觉身体和精神越来越好，这让他更加喜欢骑自行车。“现在越来越不想开车，受不了路上那个拥堵，而且还污染环境。”杨志涛说，骑自行车锻炼身体还省钱，他们家的汽车这几年才跑了不到两万公里。
骑行数据
公共自行车借车卡四年多办了45万余张
当天，记者从市公共自行车管理中心了解到，潍坊市公共自行车项目自2013年10月29日投入运营，已累计投资达到3亿元之多，共建成1236个站点，有52330个车桩，投放了32400辆公共自行车。截至目前，我市的公共自行车已经稳定运营4年多，办理各种借车卡45万余张，累计骑行人数超过2.38亿人次，每日借车平均20万人次左右。
公共自行车的社会效益也充分显现，按照日均20万人次计算，每年为市民减少机动车支出费用5000万元以上，提高道路通行能力10%以上，每年可以减少二氧化碳排放量12.4万吨，有效改善城市环境。此外，我市城区已经建成自行车道500多公里，规模位居山东第一，领先全国同级别城市。
另外，共享单车在我市逐渐普及，给市民骑行自行车提供了更多的选择。